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神奇天路沪蓉西高速从宜昌打通中国东西

更新时间:2020-06-03

【导读】320公里沪蓉西高速从宜昌开始打通中国东西,通车从宜昌到恩施,只需2个多小时就可轻松到达,至重庆亦不过5个多小时。

从宜昌出发,沿着沪蓉西高速往西进发。穿过齐岳山隧道,这里叫鱼泉口——恩施州利川市下辖的一个小地方。再往前就踏进重庆市石柱县地界,沿着已经通车的高速路,2个多小时即可飙进重庆。但如果走318国道,至少需要12小时。
湖北坐拥神州中部,宜昌联通南北,湖北通则全国通。连通中国东部与西部的交通命脉此前就卡在了宜昌到恩施320公里上。
320公里沪蓉西高速是国家“7918”高速公路网上海至成都公路的重要组成部分,也是湖北省“六纵五横环”高等级公路规划的重要路段。鄂西和全国的西部一样,在经济发展上呈现出明显的“西部塌陷”。汉宜高速的经营现状很好地说明断头路的弊端。
“天路”沪蓉西高速通车,从宜昌到恩施,只需2个多小时就可轻松到达,至重庆亦不过5个多小时。沪蓉西人的奉献终将把山区昔日的贫穷远远地抛在身后。沪蓉西高速将成为我省最长的一条西部彩虹,福耀楚天。
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沪蓉西通,全国通
上个世纪80年代,当人们还在议论高速公路该不该修的时候,1986年5月,湖北毅然决定动工修建武(汉)黄(石)高速公路,这是全国较早的高速公路之一。当时,湖北出于构建武汉、襄樊、宜昌“大三角”经济区的战略构想,决定先行建设“大三角”交通骨架,首先动工的是黄石——武汉——宜昌全长350公里的高速公路。十年磨一剑,宜黄高速公路建设完成正好用了十年。这是湖北di一条高速公路。

1998年12月30日,“一路连三省”的黄(石)黄(梅)高速公路建成通车,湖北高速公路首次打通皖赣省界;2002年9月28日,京珠高速公路湖北段成功连接湘豫。2007年,汉十高速公路全线贯通连通陕西。但高速路网在宜昌都戛然止步。
站在全国看湖北,湖北坐拥神州中心。“湖北通,则中部通。中部通,则全国通。”一位建设者对记者说,“沪蓉西通全国才能通。”在此大背景下,作为西部大开发的交通命脉,全长320公里沪蓉西高速在2004年正式动工兴建。
今年,省交通厅以优化武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈高速公路布局为重点,将2020年全省高速公路规划里程由当初此前的5000公里调整到6000公里左右。湖北交通正为湖北成为“中部崛起”的战略支点当好先行。
 沪蓉西建成通车,这意味着,包括汉宜高速在内全省多条高速公路从区域性公路演变成全国骨干路网的组成部分。湖北形成以武汉为中心,以京珠、沪渝、沪蓉三条国道主干线为主轴,连接周边省会城市的高速公路网络。从此,经济发达的沿海东部地区与经济正在蓬勃发展的西部地区结合在了一起。

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